MOTOARE DIESEL, MANUAL PENTRU MECANICI - C. TUZU, C. MOTOIU

ISBN/COD:4011966IPCLUMO
Domeniu: Automobile/Mecanică auto
Tip lectură: Manual tehnic/Documentație produs
Editura: TEHNICA
An apariție: 1966
Limba: romana
Nr. Pagini: 420
Tip copertă: Cartonată (Hardcover)
Dimensiuni carte:17.0 x24.0 x2.5

Distribuie

27,99lei
Disponibilitate:În Stoc

Comenzi telefonice: 0762700800
L-V: 8.00-16.00

Livrare in 24-72 ore	- 16.99 lei prin Curier rapid(Plata cu cardul)
	- GRATUIT peste 249 lei

Optiuni valabile

Starea cartii

Buna (27,99lei)

Ce înseamnă?

Exemplar complet și îngrijit, cu uzura firească a unei cărți citite cu grijă.

Ghid complet de evaluare

O carte scrisă pentru omul care trebuie să pună mâna pe motor, nu doar să citească despre el.

Apărută la Editura Tehnică în 1966, lucrarea lui C. Tuzu și C. Motoiu se adresează direct mecanicilor de meserie, celor care întrețin, reparau sau exploatau motoare Diesel într-o vreme în care acest tip de motorizare devenea tot mai prezent în transporturi și industrie. Cele 420 de pagini, legate în copertă cartonată, așază lucrurile temeinic, de la bază: capitolul introductiv trece în revistă istoricul construcției motoarelor Diesel, plecând de la limitele mașinilor cu abur ale secolului al XIX-lea și de la primele încercări, eșuate, de a construi un motor cu ardere internă funcțional.

De acolo, manualul coboară în detaliile tehnice necesare unui mecanic practicant: construcție, funcționare, întreținere și reparații, într-un limbaj clar, fără ocolișuri, așa cum se scriau pe atunci cărțile destinate uzului profesional. Este genul de volum care s-a folosit efectiv la bancul de lucru, nu doar pe raftul unei biblioteci.

Pentru un cititor de azi, cartea are dublă valoare: rămâne un reper tehnic pentru cine lucrează cu motoare vechi și e, în același timp, un document interesant despre stadiul cunoștințelor și al practicii mecanice din România anilor '60.

Reper de lectură

Potrivită pentru mecanicii auto, pasionații de tehnică veche și colecționarii de manuale tehnice de epocă, dar și pentru cei care restaurează sau întrețin utilaje și motoare Diesel mai vechi.

1.1. ISTORICUL CONSTRUCȚIEI MOTOARELOR DIESEL Ritmul accelerat de industrializare din secolul al XIX-lea a dus la necesitatea de a dispune de maşini de forţă din ce în ce mai puternice și mai numeroase, care să înlocuiască forța omului.
În această perioadă s-au dezvoltat cu repeziciune maşinile cu abur.
Cercetătorii au căutat însă să construiască şi alte tipuri de maşini cu randament mai bun, deoarece maşinile cu abur aveau un randament foarte scăzut.
Aşa s-a ajuns la crearea motoarelor cu ardere internă. Spre deosebire de maşinile cu abur, care, pe lîngă maşina propriuzisă, au nevoie de instalaţii speciale pentru producerea aburului (cazanele de abur), la motoarele cu ardere internă arderea combustibilului se face chiar în interiorul maşinii de forță și nu în instalații exterioare.
Primele încercări de a crea un motor cu ardere internă s-au făcut încă spre sfîrşitul secolului al XVIII-lea şi începutul secolului al XIX-lea.
Dar încercările diferiților inventatori de a crea un motor capabil să funcționeze nu au avut succes în acea perioadă, din cauza nivelului scăzut al dezvoltării industriei.